最新内容
发布于 2025-09-23 13:16 | 来源: 尚客
当地时间9月22日，中国驻尼日利亚拉各斯总领馆举行招待会，隆重庆祝中华人民共和国成立76周年。拉各斯州副州长哈姆扎特、拉各斯州议长奥巴萨等尼日利亚政、商、学各界友人，在尼华侨华人、中资机构和孔子学院代表等600余人出席招待会。--> 中国驻拉各斯总领事严宇清在讲话中介绍了领区内中尼双方在多个领域合作取得的新进展。她表示中国坚持高质量发展、坚定不移推进高水平对外开放，将为包括尼日利亚在内的世界各国带来更多合作机遇和发展红利。 拉各斯州副州长哈姆扎特在现场讲话中表示，期待与中国在绿色能源、智慧城市、文化交流等领域深化合作，共同迈向繁荣未来。 招待会上，总领馆向为中尼友谊做出贡献的组织和个人颁发了“中尼友谊贡献奖”并且向“同心筑力 摆脱饥饿”慈善公益活动受助者发放了慰问品。当地华侨社团献上了舞狮、扇子舞等传统文艺表演，赢得现场嘉宾的阵阵掌声。 由总台领衔出品的中国首部8K太空实拍纪录电影《窗外是蓝星》宣传片也在招待会上精彩亮相，吸引了众多现场观众的目光，中国航天员从太空发来的问候视频赢得了现场嘉宾的热情回应。来宾们对中国航天事业所取得的成就表示赞赏，期待中国航天科技继续取得新的突破并向非洲国家提供支持和帮助。(总台记者 何北平) 【编辑:付子豪】
发布于 2025-09-26 19:53 | 来源: 生爆盐煎肉网
国际残奥委会当地时间27日在首尔举行的大会上作出决定，全面解除自俄乌冲突爆发以来对俄罗斯及白俄罗斯实施的部分暂停措施，恢复两国残奥委会的正式会员资格。 国际残奥委会在声明中表示，将与上述两个成员组织保持密切合作，“尽快采取切实可行的后续措施”。 此举为俄罗斯和白俄罗斯残疾人运动员在本国国旗下参加2026年于意大利米兰和科尔蒂纳丹佩佐举行的冬季残奥会铺平道路。赛事将于2026年3月6日至15日举行。 不过，相关运动员的参赛资格仍取决于各单项国际联合会的决定。目前，冬残奥会项目中包括高山滑雪、越野滑雪、单板滑雪、冬季两项、冰球和轮椅冰壶在内6个项目的国际联合会仍维持对俄罗斯和白俄罗斯运动员的禁赛。运动员若要参赛，必须持有2025/26赛季由各自国际联合会颁发的有效参赛许可证。--> 此前，国际奥委会执行委员会9月19日决定，允许俄罗斯和白俄罗斯运动员仅以中立个人身份参加2026年米兰-科尔蒂纳冬奥会，参赛条件与2024年巴黎奥运会完全一致。(总台记者 阮佳闻 程谟) 【编辑:陈海峰】
发布于 2025-09-21 07:27 | 来源: 民间体育中国毽球协会
25日中午，习近平总书记在乌鲁木齐出席新疆维吾尔自治区成立70周年庆祝活动后，乘专机返回北京。在乌鲁木齐市区和机场，新疆各族群众热情欢送总书记。 摄影：丁林 李琰 金良快 王菲 辛悦卫 丁磊 胡虎虎 王鹏 姜帆 编辑：刘欣 虞东升 张曼怡 【编辑:李太源】
发布于 2025-09-09 15:45 | 来源: 华夏银行
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-26 23:26 | 来源: 银河证券
中新网杭州9月25日电 (钱晨菲 郭晨凯 诸彬)25日，记者从浙江海警局获悉，近日，一渔船于浙江舟山朱家尖岛以西附近海域触礁，接警后海警执法员迅速抵达现场，成功救援10名船员。 9月24日16时许，浙江舟山海警局普陀第一工作站接到报警称：一渔船触礁，船体倾斜程度严重，情况危急，船上10名船员生命安全受到威胁。 接警后，该站立即采取应急救援预案，派遣执法艇赶往事故现场。海警执法员抵达现场后发现，遇险渔船在礁石与汹涌海流的双重夹击下，已达到侧翻的临界点。面对紧急情况，海警执法员凭借着丰富的救援经验，驾驶摩托艇安全抵近后开展救援，顺利转移10名船员。因救援及时，船上船员均无大碍。 随后，海警执法员进行综合判断，在排除渔船沉没风险后，协助船长对船舶开展检查，并协调联系涉海部门将触礁事故渔船拖离。(完)--> 【编辑:李太源】
发布于 2025-09-06 02:29 | 来源: 咖喱焖羊腩网
图为“铁警争锋”项目比拼。中新社记者 赵宇航 摄图为“铁警争锋”项目比拼。中新社记者 赵宇航 摄图为“男警全能”项目比拼。中新社记者 赵宇航 摄图为开幕式现场新警技能展示。中新社记者 赵宇航 摄图为开幕式现场新警技能展示。中新社记者 赵宇航 摄图为开幕式现场参赛队伍进行警务技能展示。中新社记者 赵宇航 摄图为开幕式现场新警技能展示。中新社记者 赵宇航 摄图为开幕式现场新警技能展示。中新社记者 赵宇航 摄图为开幕式现场新警技能展示。中新社记者 赵宇航 摄图为开幕式现场。中新社记者 赵宇航 摄图为开幕式现场。中新社记者 赵宇航 摄--> 【编辑:曹淼欣】
发布于 2025-09-18 23:56 | 来源: 鳎目鱼网
中新社北京7月11日电 (记者 刘亮)中国国家标准化管理委员会11日披露，截至今年6月底，全国专业标准化技术委员会(以下简称技术委员会)外资企业委员已达3333人次，占委员总数的5.4%。中国标准化工作对外开放水平持续提升，外资企业正成为推动中国标准体系建设的重要力量。--> 近年来，随着《国家标准化发展纲要》深入实施，外资企业参与中国标准化建设的广度与深度显著拓展。数据显示，技术委员会外资企业委员参加了791个技术委员会，占技术委员会总数的58%，涉及信息技术、集成电路、通信、汽车、医疗、电子、家电、食品等重点领域。外资企业委员不同程度参与了中国标准的预研、立项、起草、审查、修订等具体工作，对提高中国标准技术水平、提升与国际国外标准一致性程度发挥了重要作用。 国家标准化管理委员会相关负责人指出，伴随着中国改革开放政策不断深化，中国标准化水平、开放程度、发展基础得到了外资企业充分认可，部分外资企业表示中国标准化水平、包容性、接纳性态势向好，中国标准化环境已处于世界一流水平。外资企业在技术委员会中的角色已从早期的技术咨询逐步转向深度参与，外资企业带来的国际视野与本土实践相结合，既提升了中国标准的全球兼容性，也为企业深耕中国市场提供了制度保障。(完) 【编辑:惠小东】
发布于 2025-09-04 06:52 | 来源: 织家网
新华社联合国9月26日电(记者潘云召 刘畅)当地时间9月26日，国务院总理李强在纽约联合国总部出席第80届联合国大会一般性辩论并发表讲话。 李强表示，今年是世界反法西斯战争胜利80周年，也是联合国成立80周年。回首既往，我们可以得出一些宝贵启示：和平与发展是各国人民最热切的共同期盼，团结合作是人类进步最强大的力量源泉，公平正义是国际社会最重要的价值追求。 李强强调，中国作为联合国创始会员国，始终积极参与全球事务，努力推动提升人类福祉。这些年，习近平主席先后提出构建人类命运共同体理念和全球发展倡议、全球安全倡议、全球文明倡议、全球治理倡议，为应对世界变局、破解紧迫难题贡献了中国智慧和中国方案。特别是这个月初在上海合作组织天津峰会上提出的全球治理倡议，强调奉行主权平等、遵守国际法治、践行多边主义、倡导以人为本、注重行动导向，为建设一个更加公正合理的全球治理体系指引了正确方向，提供了重要路径。中方愿同各方一道采取协调有力行动，解决更多实际问题，推进世界和平与发展。 李强指出，当前世界进入新的动荡变革期，单边主义、冷战思维卷土重来，国际规则秩序受到严重冲击，国际体系屡遭破坏，人类再一次来到何去何从的十字路口。凡天下有识之士都不禁要问：历经磨难，人类难道不应该更有良知、更加理性地善待彼此、和平共处？面对诸如人道主义灾难的种种不堪，难道可以对那些公然践踏公平正义的暴行视而不见、听之任之？对一些毫无底线的霸道霸凌行径，难道应该因慑于强权而保持沉默、逆来顺受？先辈们在建立联合国之初的那一腔热血和执着追求，难道就任其在历史的天空中随风飘散？中国人常讲，不忘初心，方得始终。追求和平、进步、发展，就是我们纪念胜利的初心所在，就是我们携手奋斗的使命所在。我们或许不能回到过去，但完全可以创造更好的未来。在世界变乱交织之际，我们要共筑和平、共享安全。在全球增长乏力之际，我们要重振合作、谋求共赢。在多元文明激荡之际，我们要倡导对话、美美与共。在新型挑战频出之际，我们要携手应对、共护家园。 李强表示，中国始终是世界和平安全的坚定维护者、全球共同发展的重要推动者、文明交流互鉴的积极践行者、应对全球性挑战的负责任参与者。面向未来，中国愿同各方一道维护联合国宪章宗旨和原则，弘扬多边主义精神，积极落实四大全球倡议，朝着构建人类命运共同体的崇高目标不断迈进。 【编辑:李润泽】
发布于 2025-09-07 20:26 | 来源: 中国农业人才网
新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】
发布于 2025-09-02 07:06 | 来源: 酿冬瓜网
中新网武汉9月25日电 (卢琪)昙华林修葺一新，城墙光影秀讲述武昌古城故事；“里份建筑博物馆”咸安坊入驻品牌首店，“变身”时尚消费街区；540余岁“汉阳树”住进“新家”，成为汉阳古城文化轴上一颗明珠…… 近年来，武汉系统推进武昌古城、汉口历史风貌区等历史街区的保护修缮与活化利用，既保留老房子、老街区的历史“肌理”，又引入新业态、新功能，吸引游客纷至沓来，在城市漫游中探寻武汉独特文脉。 古韵与诗意再现 武昌古城是武汉的城市根脉之一。从三国时期的“军事堡垒”，到唐宋时期的“东南巨镇”、明清时期的“湖广会城”，古城内里巷阡陌、衙署丛集，府学、贡院、文庙等历史遗迹遍布。武汉黄鹤楼。(无人机照片) 吴淘淘 摄 武昌古城保护与复兴工作自2008年启动至今，基本形成以得胜桥千年老街、黄鹤楼、首义文化区为纵轴，以东西城壕、蛇山、张之洞路为横轴的“一纵三横”空间结构。 置身斗级营特色街区，抬头便望见古朴雄浑的黄鹤楼。斗级营曾是清末武昌府署管理钱粮的军营驻地，历经修缮，开街即火热。为最大限度保护武昌古城内的“黄鹤楼视线”，斗级营一期改造耗时两年多。“保护为主、修旧如旧”的原则贯穿老街、老建筑改造全过程。 漫步古城，游人如织。“千年诗楼”黄鹤楼光影变幻，岳飞点兵、崔李题诗等场景跃然眼前；昙华林50余处历史建筑全部修复，展开“武汉近代史书”；武昌城史馆的文物、动画及AR导览，将武昌1800年建城史娓娓道来……市民、游客在这里不仅能触摸历史的厚重，更能感受古城的古韵与诗意。2024年，武昌区接待游客总量超5000万人次，古城成为“漫游武汉”首选地。 市井与时尚相融 汉口是武汉开埠兴源之地、城市近代化的起点。位于江岸区的汉口历史风貌区，汇集177处文物、153处优秀历史建筑、62处特色里份。 2020年底，武汉启动汉口历史风貌区旧城改造城市更新项目。以中山大道文化旅游轴、沿江生态景观轴为引领，黎黄陂路、青岛路等21条街巷展现特色风貌，青岛路文化体验区、八七历史博览区、三阳设计互联区等6个片区“一片一景”。位于汉口历史风貌区的百年建筑巴公房子。江岸区委宣传部供图 “秉持‘修旧如旧、保持原貌’的理念，以‘绣花’功夫推进历史建筑保护与活化。”武汉城市风貌资产管理公司总经理田进介绍，巴公房子、保元里等老建筑改造一新，市井烟火与人文时尚并存。 如今，汉口历史风貌区50余处建筑“串珠成链”变成多条城市漫游路线。黎黄陂路历史感与“文艺范”融合，展览馆、咖啡馆、个性餐饮营造惬意“慢生活”；平和打包厂旧址保留近代工业风格，入驻超百家文创、科创企业；石库门建筑咸安坊，变成集时尚购物、文化展览、主题餐饮于一体的消费街区…… “老武汉”的商业和生活氛围传承延续，成为市民及游客寻找老武汉记忆的热门打卡地。数据显示，2024年，汉口历史风貌区接待游客3900万人次。 传统与现代对话 “晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲。”因诗得名的“汉阳树”近年住进“新家”，开敞空间把过去“藏”在市井里的古树和周边文化古迹衔接，成为汉阳古城文化轴最亮眼的景观。 2020年，武汉市提出打造汉阳古城亮点片区，将汉阳树、归元寺、龟山、汉阳公园、莲花湖等人文生态空间串联，活化再生汉阳古城“肌理”。 2022年，汉阳古城文化轴启动建设，从有着1400年历史的显正街向西大街延伸，打造汉阳树公园、翠微路步行街、却月天桥、凤山门广场、钟鼓楼广场等六大景观节点。1800米的文化轴不仅是历史街巷复兴载体，更整合远洋里商业综合体、中海商区等现代业态，形成古今交融格局。汉阳树公园。(资料图) 汉阳融媒供图 如今，“武汉之眼”城市文化展览馆建成开放，可将长江大桥、黄鹤楼等武汉地标尽收眼底；凤凰山摩崖石刻完成修复，“梅岩”题刻诉说宋元文人雅事；百年建筑圣母堂入驻时尚品牌，彰显古典与摩登风情……百年古树、文化IP、历史建筑与现代业态交织，融入城市发展脉搏。 中南财经政法大学教授、中国旅游研究院武汉分院副院长舒伯阳认为，历史街区藏着城市的文化基因，通过保护与活化，建筑可“阅读”、街区可消费、文化可体验，民众由“城市漫游”激活其生命力，也推动武汉向更具人文温度的方向发展。(完)--> 【编辑:刘阳禾】